A VIERU lendületesen előrelendült, és a határon túlra űzte mongol ellenségét, hogy segítsen megszerezni a következő érmét az IJF Industry Judo Touron. Az első bronzérmet az Antalya Grand Prix ezüstérmesének, Chelsie GILES-nek (GBR) ítélték oda, aki waza-ari-t mutatott be, majd egy juji-gatame-t és CHITU-t. A fiatal brit GILES megmutatta felkészültségét a kategória egyik legszebb új dzsúdósának meghódítására egy kifinomult ernyővel. A következő érempróbát a Panamerikai Bajnokság érmesének, Ecaterina GUICA-nak (CAN) szerezte meg, aki egy jó juji-gatamét mutatott be COHEN-nek, míg az izraelieket váratlanul érte a kanadai. Még az új, keményebb anyag beindítása után is Hamilton a rádióban azt üzente, hogy a legjobb kormányműve ma "halott", a hétszeres világbajnok pedig egy helyet veszít Sainz-tól – a legújabb versenyzőtől, akit a következő szezonban a Ferraritól vált – a Scoop Bend használatáért.

„Figyelhetnéd a friss slágerre!” – vezényli Sargeant Bottasnak a dallamot!: william hill sport

Ezek a gyári csoportok személyesen vettek részt minden egyes gyártótól a költséggazdálkodás, a műszaki fejlesztés, valamint a versenyhez szükséges legmodernebb motorkerékpárok és alkatrészek biztosítása terén. Az első elődöntőben ABDELMAWGOUD legyőzte Yarin MENAGED-et (ISR) az ipponnál, ezzel megszerezve első IJF Community Judo Tour érmét. A következő elődöntőben TAGAWA meghódította a világbajnokságot, a 18-as DOVDON Altansukh-ot (MGL), akit körülbelül három szabálytalankodás után kizártak.

„Az F1 történetének egyik legmagasabb időmérős köre” – Verstappen lenyűgöző pole pozíciója Japánban

A Christian Hornert uraló Red Bull csapat egy másik rekorddöntő dátumot is megdöntött, mivel Max Verstappen megnyerte a Japán Nagydíjat, ezzel megszerezve a Red Bullnak az új 2023-as konstruktőri címet. Max Verstappen a lenyűgöző szezonra emlékezik vissza, miután a Japán Nagydíj megszerezte a Red Bullnak az új 2023-as konstruktőri címet. A Red Bull versenyzői, Max Verstappen és Sergio Perez az Alpha Tauri versenyzőivel, Yuki Tsunodával és Liam Lawsonnal mérik össze erejüket a japán versenykiadásból. A vasárnapi 2023-as F1-es Japán Nagydíjról kiderül, hogy Max Verstappennek győzelmet kell aratnia a Suzukában, hogy megszerezze az új konstruktőri címet, és megszerezze a Red Bullt. Minden szezonban globális címhez jönnek és mennek a dolgok, a MotoGP™ pilótaátigazolások hatalmas médiaérdeklődést keltenek, és kalandokhoz vezetnek a rajongók között. Valahol máshol az új Mercedes-vezetők egy lebilincselő irányítórendszer-szemétbe kezdtek, Russell megelőzve a sikánt, hogy felidézze hírhedt 1989-es Alain Prost/Ayrton Senna ütközését, mielőtt Hamilton visszatámadt volna az 1-es kanyar külső részébe.

Ahogy a legelső boxutca bezárult és különböző fordulatok william hill sport történtek, Verstappen (közepes) az első helyen maradt, Russell (és a közepesek) a második helyen, az egyetlen versenyző pedig a boxutcába ment, őket követte Piastri és Norris (egymástól nehéz), Leclerc és Sainz (mindkettő), Hamilton, Ocon és Alonso (mind nehéz), valamint Tsunoda (közepes). Verstappen a 17. körben az élen állt a boxutcában, több erőforrást választva a nehéz helyett, rövid időre megelőzve Norrist, majd megelőzve Leclerc-t, Sainzt és Russellt – utóbbi újabb szoros helyzetet érzett Hamiltonnal a Spoon-ból, ahol a pálya elején nyomás alatt volt. Több autó közül Perez korai blokkjának visszaállítása rosszra fordult, amikor bezárt, és Magnussent a hajtűkanyarban megpördítette.

Pertamina Enduro VR46 Racing People

Yuki Tsunoda keményen hajt, hogy biztosítsa a rajthelyét és megszerezze a vasárnapi versenyt, miután az 5-ös Change-ban szélesre hajtott, és RB autója az akadályon lépett pályára. „Egész vasárnap nagyon kicsik voltunk, ami jó érzés megerősíteni, hogy ez biztosítja, hogy az irány maradjon, és szilárdan hiszem, hogy holnap még jobbak lehetünk” – tette hozzá Ricciardo. „Olyan voltam, hogy amikor a Q3 utolsó körét teljesítettük, akár lila zászlós volt, akkor is tudtuk nyomni az új gumit. Személy szerint azt hiszem, én is az Astonok körül lehettem volna, de nyilvánvalóan van még néhány helyezés ebben. Az új figyelmeztető zászló egy drámai pillanat után utazott el az időmérőn, hogy megnyerje az új Magyar Nagydíjat Yuki Tsunoda, az RB versenyzője számára – aki a levegőbe ugrott, miután túl erősen hajtott a Hungaroring 5. fordulójának lehajtójánál. A többi versenyző ötletesen motorozott a saját csapataikban, és a 2025-ös gyári közösségekbe bekerülő két csapat, Marquez a Ducati Lenovo Grouppal és az Acosta a Reddish Bull KTM Factory Racinggel. A legújabb Ducati gyári csapat a MotoGP™ legerősebb tervezői voltak az elmúlt szezonokban, és 2024-ben is folytatták a győzelmeket a kétszeres MotoGP™ iparági bajnok Bagnaia révén, aki keményen küzdött azért, hogy megvédje a nevét. a szezon legújabb, végre lejátszott versenye.

Miután Russell a második helyen tör előre, Norris tudomást szerez arról, hogy a Mercedes-gyerek egy „egyszer kerüljük el” stratégiát választ, de olyat, hogy „csak akkor jelent kockázatot, ha minden guminkat megfegyelmezzük”. Russell végül a 25. körben kiállt a boxba, felvette a kemény gumikat, majd a kilencedik helyen ért célba, és ezzel időben a nyolcadik lett, ami Alonso előtt vezetett. Amikor a pilóták felsorakoztak a rajtrácsra, és a gumivédők lekerültek, az arra utalt, hogy az éllovasok és a mezőny nagy része a szokásos gumikat használja, például Tsunoda, Alonso, Lawson, Bottas, Walking, Hulkenberg és Zhou lágy gumikat használ. Carlos Sainz Russell öregedő gumijaira csapott le, amikor a 6. helyen végzett Hamilton mögött, az Aston Martin-os Fernando Alonso és az Alpines-os Esteban Ocon, valamint Pierre Gasly – bár előbbi az első körben balesetet szenvedett – szerezték meg a nap utolsó pontjait.

Versenybemutatók: 2024-es Japán Nagydíj

Ez volt, és újabb 12 hónap, mivel ez volt az új 75. esküvő, amikor a FIM világbajnokságot először 1949-ben rendezték meg. Beszéljünk a MotoGP™ 2024 teljes útmutatójáról – ismerd meg a legjobb csapatokat, hírességversenyzőket, és nagyszerű átigazolásokat kapsz, hogy biztosan fantasztikus közösségi címet szerezz. Természetesen van még egy adag izgalom egészen addig, amíg megtalálod magad, miközben Russell beütötte a Piastri-dat az utolsó sikánodba, oda, ahol a McLaren pilótája megragadta a munkát, és elfoglaltad a pozíciót, rádión jelezve, hogy letért a dallamról.

Magnussen a 13. helyen ért célba, Bottas, a két Alpine-os, Ocon és Gasly, valamint az utolsó helyen befutó Sargeant mögött, Zhou, Ricciardo és Albon pedig mindannyian kénytelenek voltak a kispadról nézni az eseményeket a korai feladások után. Verstappen könnyedén kiesett a hátralévő futamból, hogy jobban kihasználhassa a győzelmet Perez előtt, mivel Sainz a legújabb dobogós helyen végzett Leclerc és Norris mögött, Alonso pedig közvetlenül a gyengén teljesítő Russell és Piastri előtt haladt át az új sávon az 5-9. helyen. Verstappen végig az utat mutatta, míg a melegebb időjárás, a számos gumiabroncs-törés, valamint az RB-s Daniel Ricciardo és a Williams-es Alex Albon első körös balesete mind kiemelték a mezőnyt az eseményekben. Russell hátránya a közeljövőben nyilvánvalóvá válik, még akkor is, ha Norris korábban remekül teljesített, mielőtt megszerezte a 3. helyet, mielőtt Sainz végül a 39. körben kiállt volna a boxba, és a 7. helyre csúszott vissza, mivel a versenytársak kiestek. A részecskék eltakarítása után a 4. kör után beindult a biztonsági autó, és Verstappent kiállították a szabad levegőre, Norris, Piastri, Leclerc, Sainz, a legújabb gyors Alonso, Hamilton és Russell előtt, míg Lawson és Tsunoda tartották a végső hibás helyezést.