Talán egy agresszívabb gumiabroncs-használat a szokásos helyett egy kicsit többet hozott volna, de az olasznak tényleg nem volt negatív hétvégéje. A Gresini Racing MotoGP™ számára ez egy tiszta izgalomból fakadó szezon volt, miután a fél tucatszoros legnagyobb kategóriagyőztes Marc Marquez csatlakozott a Honda helyéhez, hogy testvérük, Alex mellett versenyezzen. Marc nem fog csalódást okozni, többször is dobogós helyen állhatott, három versenyt is megnyert, és egy érzelmes első MotoGP™ győzelmet aratott több nap után, amikor családi rajongóival nézett szembe az Aragóniai Nagydíjon.

Ismert MotoGP™ versenyek kerékpárcserével | ladbrokes sportok

Ai Ogura, Fermin Aldeguer és Somkiat Chantra – a MotoGP körülbelül három első alkalommal versenyzője, aki megnyerte a 2025-ös évet – szintén részt vehettek a háromnapos tesztelésen. Alternatív megoldásként az új HRC tesztpilóták, Aleix Espargaro és Takaaki Nakagami próbálhatták ki az új RC213V-t. A 2024-es MotoGP™-ben a többi kedvenc győztes versenyző Enea Bastianini, aki a Silverstone-ban és az Emilia-Romagnában szerzett győzelmet, csupán a gyári Ducati helyét adta le a kiváló pontokon – egy új szekció vár rád a 2025-ösben, amely a Purple Bull KTM Tech3-mal bővült. Ha szeretnéd nyomon követni, mi történt a 2024-es MotoGP™-ben, a motogp.com VIDEOPASS-on is megtekintheted az összes versenyt.

A 2020-as szezonban a 3. hely (Moto3™), a 2022-es szezonban pedig a 2. hely (Moto2™) volt Ogura eddigi fő stratégiája, azonban a kívánatos debütáló közösségi bajnokság-szezonja 2024-ben várható egy 2023-as sérülésekkel teli év után. A legújabb szárnyakat Gigi Dall'Igna és tervezői tervezték, hogy finanszírozzák a MotoGP első specifikációjú elektronikai rendszerét, amelynek valójában egy gyenge egykerekű-gátló rendszere volt. Múlt vasárnap, az Indiai Nagydíj magas hőségében olvasható volt, hogy Pol Espargaro (aki azonban az évnyitón szerzett életveszélyes sebeiből még nem épült fel teljesen) személyesen is küzdeni fog. A versenyben való részvételen kívül, minden korábbi álma, amiről az első tapasztalatairól álmodott, az 1-es kanyar friss kavicscsapdájában landolt Bezzecchinek köszönhetően. Már egy ideje eldöntötte, hogy mekkora árat követel, de az egyik dolog, amire szüksége van, az az, hogy mindent egy futóhétvégébe fektessen. A hétvége az a nap, amikor nem lehet bajnokságot nyerni, de amikor mégis, elfelejtették – és Bagnaia talán nem is esett ki.

MotoGP sepangi teszt: Terv, motorosok és a folytatás módjai

A 2007-es versenyen a Yamaha Motor Italia WSB-vel második lett hat győzelemmel és 15 dobogós helyezést elérve. Közösségük elején a ladbrokes sportok Haga megszerezte az új Suzuka 8 Times Emergency Battle-t Colin Edwardsszal a Yamaha előtt, valamint az 1997-es japán Superbike bajnokságot. Az egyik legizgalmasabb győzelem ebben a zászlótól zászlóig tartó versenyben Brad Binder 2021-es Osztrák Nagydíján elért győzelméhez hasonlítható. Az új Southern African lenyűgöző képességeket mutatott, és megőrizte akaratát a győzelemért, miután úgy döntöttek, hogy fejlett gumiabroncsokon maradnak az utolsó három körben hulló heves esőzések ellenére. Az élmezőnyben versenyzők közül csak egyetlen KTM döntött úgy, hogy továbbmegy a boxutca bejáratánál, és megmozdítja az új kockát.

Sokkal következetesebb és az első helyezést is elérheted. Ez egy igazán erős szezon volt az ausztrál versenyző számára, aki 2019-ben is a Pramac Racinggel maradt, és a GP19-en Miller hihetetlenül jó. Öt dobogós hely állt a 43-as előtt, és 2020-ban is megmutatta a kategóriáját, további öt dobogós helyezést szerezve, bár az első Ducati színekben elért győzelmek egyike még mindig elmaradt tőle. Jack Miller 2009-ben mutatta be utcai versenyautóját, miután elkezdte pályafutását a terepen, és a 125-ös közösségi bajnokságban debütált. A 125-ös IDM koronával a világbajnokságra való állandó küzdelem érdekében Miller 2013-ban először ünnepelte magát, ahol igazi vezérré vált a Rushing Thru Germanyban. A Purple Bull KTM Ajo-val 2014-ben történt probléma miatt Miller kihagyta Alex Marquez segítségét, mielőtt a srác hihetetlen váltást hajtott végre a Moto3™-ról a MotoGP™-re 2015-ben.

Crutchlow az év első fellépésén könnyedén felülmúlta Morbidellit – és lehet, hogy – akiknek egy nagyszerű Pramac Ducatijuk van a listájuk másik végén – ez egy újabb példa arra, hogy miért nem történt meg véglegesen az új olasz Yamaha-tól való távozása. Egy olyan időszakban, amikor a KTM-es versenyző vékony jégen van, senki sem akarja, hogy a legújabb versenyző fáradtságot mutasson – egyértelműen nem volt jó alkalom Espargaro legyőzésére. Csak rendkívüli körülmények miatt ért célba Mir előtt, és ismét Bradl, a próbálkozó versenyzője sem volt messze tőle. A hétvégén nem sok Vinales előtt volt látható, mivel a nyílt záró szakaszban nem igazán számított túl messzire.

Jorge Martin

Pénteken a Japán Nagydíjon megpróbálkozhattál volna egy dologgal a pénzen kívül, így Marquez az év eredeti felét élvezhette volna, amikor nem volt túl büszke a GP23-on elért Gresini-munkájára gyakorolt hatására. A Q2-ben félretette a GP24-hez képesti korlátozásokat, hogy lángra kapjon az egy körös listán és a pole napon, amelyet korábban töröltek, mivel túllépte a pályakorlátokat. Azonban, hogy a kilencedik rajtrácson maradva a harmadik helyen álltál a versenyben, egy olyan képernyőn, amit sokszor láttam Marquez 2024-es szezonjában. A következő GP23 17 másodperccel később lesz, ami jól mutatja, mennyire romlik el Marquez a legyengült, régebbi Ducati tervén.

• 2004-ben, amikor a Magyar Motorsport Kapcsolat elnöke voltam, lehetőségem volt találkozni Dornával, és elképzelni a motoros nagydíj új visszatérését Magyarországon, amely magában foglalja a MotoGP néven ismertté vált autóversenyt, amely a világ egyik legélvezetesebb motorsport-élménye.
• Az is jó jel, hogy az első hely után azonnal visszatérnek Phillip Islandre, és eddig csak a MotoGP-ben értek el sikert az ausztrál pályán egy évvel ezelőtt is.
• A legújabb MotoGP™ védőjárművet már a bemelegítő körben, a bemelegítő körben és a verseny első körében is használhatod, valamint különösen a piros zászlós helyzetekben, hogy ellenőrizd az új dalt és megmutasd a motorosok biztonságát.

Van némi esély a sikerre az esős időben, ugyanúgy, mint ahogy azt Marquez házastársa is kezelte, de a bepárásodott sisak miatti láthatósági problémák további bosszúságot és frusztrációt okoztak 7 napra. Az indiai versenyt megelőző hétvégi verseny után Joan Mir nagy erővel csatlakozott a Honda családi versenyéhez Japánban – és most azonnal visszavághat, hogy megtudja, visszatér-e az RC213V. Itt lett volna egy lehetőség Miguel Oliveira számára, hogy átadja egyik tankönyvi nedves pályás teljesítményét a vasárnapi napnak –, de mivel nem talált valami közepes teljesítményt, inkább a pálya széléről nézte az eseményeket. Annak érdekében, hogy újra összegyűjtse és ráhangolódjon a jó teljesítményre, Zarco megpróbálta az elsőt, de keményen kellett küzdeniük, és neked is keményen kell majd teljesítened.

Hogyan kovácsolták össze a Honda, a Kawasaki, a Suzuki és a Yamaha a második világháborúból

A versenyzést felfüggesztették (vagy lerövidítették), hogy a versenyzőknek menedéket biztosítsanak, ha káros részecskék vannak a levegőben, ha egy meghibásodás veszélyezteti a versenyzők biztonságát, vagy ha kedvezőtlen időjárási körülmények vannak. A MotoGP™ legújabb versenyruhái többrétegű kialakításúak, hogy megvédjék a versenyzőket az új pályán. Készülhetnek tartós bőr és szintetikus anyagok keverékéből, csökkentve a sérülésveszélyt, amikor a kerékpárosok az új pályán vagy a kavicsokon csúsznak a meghibásodás után. Fontos, hogy a MotoGP™ szervezői, valamint a beszállítók, szervezetek, beszállítók, a pályavezetés és maguk a kerékpárosok alkalmazzák a MotoGP™ biztonsági intézkedéseit, törvényeit és protokolljait, hogy a sport a lehető legbiztonságosabb legyen.

Ki versenyezhet a MotoGP Sepang mintájáért?

Giacomo Agostini nyerte messze a legtöbb bajnokságot, nyolcat, és sorozatban hét bajnoki címet tudhat magáénak 1966 és 1972 között. Marc Márquez a legfiatalabb, aki a legújabb címet is elnyerte; 20 éves és 266 hetes volt, amikor 2013-ban lett bajnok.6 Az olasz versenyzők több bajnokságot nyertek; hét motoros nyert összesen húsz címet. A brit versenyzők egy újabb rekordot szereztek; fél tucat versenyző összesen tizenhét címet nyert. Az Egyesült Királyság kerékpárosai a második legtöbbet nyerték, hét motoros összesen tizenöt bajnokságot nyert.7 Leslie Graham nyerte az első tornát 1949-ben. Az olasz versenyző, Giacomo Agostini nyerte messze a legtöbb világbajnoki címet, rekordszáma 15 a kategóriákban.

Tamada 2004-ben néhány győzelmet szerzett a Honda RC211V-jével Brazíliában és Japánban. Ukawa a 2002-es dél-afrikai GP-n szerezte meg a következő – igazi MotoGP™ – csatát, hogy a Repsol Honda vezetésével a harmadik helyen végezhessen a teljes pontversenyben. Ha csak te és a csapattársad, Quartararo vagytok, akkor a szegény Yamahának kéne szerepelned a rajtrácson – de a hétvégén Franco Morbidelli ugyanezt tette, és a szabadkártyás Crutchlow versenyzett. Ezen a hétvégén a KTM új szén-dioxid-élelmi rost vázával edzett és azonnali javulást látott, Brad Binder időmérő teljesítménye az egyik legjobb az elmúlt évben, a dobogós helyezése pedig több mint biztosnak tűnt.

Fernandez eltökélt szándéka, hogy felfedezésre vigyen. A kiemelt kategóriával kapcsolatos valódi pénzért folyó versenyben Fabio Di Giannantonio két szilárd, de nem látványos év után a MotoGP™ ülésének elvesztésének szélére került. De nem, a 2023-as felemelkedésének későbbi szakaszában, amelyet egy csodálatos szűz győzelem zárt a regnáló bajnok Pecco Bagnaia felett Katarban, szerencséje lett. Most, hogy második évet tölt VR46-tal, Diggia a harmadik és egyben utolsó gyári GP25-ös versenyautót vezeti 2025-ben, hogy folytassa mesés felemelkedését. Viñales új fejezetet kezd a KTM szatellit csapatával, és megpróbálja felfedezni azt a modellt, amely akkoriban versenytárssá tette. A KTM megnövekedett felszerelésével a Best Gun megvásárolja a felszerelést, és 2025-ben nagy port kavar, és valószínűleg még több háttérinformációt is megtudhat.